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赛季末最大牌的新闻就是马林康宣布从2033赛季开始自创车队，随即而来变动包括吉利确认会在下赛季结束后不再以制造商身份参赛，而是通过和雷诺合作留在围场，维特尔年底离开法拉利转投斯特兰蒂斯等。
这些都是明面上的变化，暗中变化也很多，最主要的是好几位沙特阿美工程师选择提前结束合同，花园假过后就开始为斯特兰蒂斯工作，在技术团队内部掀起一阵风浪，很难想象这对两支车队带来怎样的变化。
不过这些并不影响车队在本赛季最后几场的表现，马林康还是砍瓜切菜般的完成杆位发车带回胜利，以几乎完美的表现结束五冠王赛季。
不过到阿布扎比站结束，所有人关注焦点并不是马林康毫无悬念的连胜和疯狂迫近舒马赫、维斯塔潘和汉密尔顿的纪录，而是法拉利的无底洞表现。
“最后一圈，安东内利还�
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